Super Étendard Modernisé
Chasseur-bombardier embarqué
Attaque à la mer
L'appareil du CAEA
Le Super Étendard Modernisé (SEM) n°33 fait partie des 48 appareils hissés au standard «Modernisé». Il équipe pendant toute sa carrière la flottille 17F de Landivisiau. Embarqué sur le porte-avions Charles De Gaulle, il participe à plusieurs campagnes majeures, notamment contre Daech en Irak et en Syrie. Il est retiré du service en 2016.
La ville de Bordeaux décide de le parrainer (numéro 33, comme le département de la Gironde). Le CAEA obtient sa mise à disposition et le récupère à Landivisiau en 2017.
Le Super Étendard
Le Super-Étendard est un avion d’assaut à la mer et d’appui des troupes au sol. Il connaît une très longue carrière, de 1978 à 2016, au cours de laquelle il est modernisé à plusieurs reprises, jusqu’à la capacité nucléaire. Embarqué sur les porte-avions Clémenceau et Foch, puis Charles De Gaulle, il est engagé, avec succès, sur les multiples théâtres d’opérations de l’Aéronautique navale. Il rencontre le même succès, aux mains des Argentins, lors de la guerre des Malouines (1982), coulant deux navires britanniques avec son missile Exocet. Quelques appareils sont aussi utilisés par l’Irak en conflit avec l’Iran.
Aéro-potins
Le 4 mai 1982, un Super Étendard argentin, volant à très basse altitude et à distance de sécurité, frappe le destroyer britannique ultra moderne HMS Sheffield avec un missile AM39 Exocet. Le navire, gravement endommagé, coule quelques jours plus tard. Ce succès militaire bouleverse la guerre aéronavale.
14,31 m
3,85m
Vitesse max
1 100 km/h
Masse à vide
Carburant interne
3 250 Litres
Masse max au catapultage
Propulsion
1 turboréacteur SNECMA Atar 8k50
de 5 tonnes de poussée, sans post combustion
Armement
2 canons DEFA 552 calibre 30 mm en interne
Missile nucléaire ASMP (300 kilotonnes)
Missile antinavire AM39 Exocet
Armes air-sol guidées laser, etc.






















