Le Conservatoire de l’Air et de l’Espace d’Aquitaine est une association loi de 1901, reconnue d’intérêt général, fondée en 1987 à Mérignac (France) par M. René LEMAIRE, ancien ingénieur d’essais de Dassault Aviation et une poignée de passionné(e)s afin de préserver et mettre en valeur le patrimoine aéronautique et spatial de toute la région.
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Chantier JAGUAR E23.
Première mise sous tension 115v 400Hz de l'appareil ce jour. Cette opération a permis le début du contrôle des circuits électriques. Pas d'anomalie constatée sur les premiers circuits contrôlés.
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Photos from Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine's post
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Comme chaque année, la trêve estivale a été 2026 a été mise à profit pour transformer l'aérogarage en centre aéré dans le but de récompenser une bande de jeunes dissipés pour leur travail de ces derniers mois.
La Municipalité sollicite chaque année les assos pour animer le Carnaval. Le CAEA, par l'intermédiaire de l'Aérogarage sera donc présent, en février 2027, avec un « char » de taille modeste mais de haute technologie. 😂
L'objectif du projet était de greffer une cabine de planeur sur une structure d'ULM pendulaire et d'ajouter un dispositif de propulsion et de direction. Les essais de roulage, puisqu'il n'y aura pas d'essais en vol, se sont avérés positifs. Le prototype a reçu sa certification. Le chantier va vous être présenté en photos.
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Mercredi 23 septembre, départ du convoi du Mirage IIIE du Mont Agel vers Istres, première étape…
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Journée des métiers de l’aéronautique
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11 SEPT. 2026
Le Fouga Magister n°60 de la BA 204 « Caroline AIGLE » restauré
Les moyens de levage, rassemblés par le colonel Yannick BREHU, sont in fine disponibles la semaine du 13 avril 2026. L’équipe du CAEA, dirigée par l’incontournable Serge HOTTON, est composée de Max ALBANESE, Jean-Pierre COLOMES, Jean-Marc LARROUX, Michel LE BIGOT, Alain LORAUX, Thierry PRADES et Jean-Louis SALLAS. L’avion est rapidement descendu de sa stèle, puis ses voilures démontées.
Il doit entrer dans la cabine peinture ainsi, mais quelque temps après la BA 204 souhaite que les papillons soient également démontés. L’équipe retourne sur la BA 204 et les démonte (pas si simple…).
L’appareil entre finalement en peinture ; elle est achevée fin août. L’atelier du GAT réalise en parallèle une fausse verrière avant, métallique, pour remplacer l’originale, bien trop dégradée.
Rendez-vous est pris à nouveau avec le CAEA pour le remontage semaine du 5 au 9 septembre. Faible préavis ! Le remontage est réalisé sans accroc et l’appareil est réinstallé sur sa stèle le 11 septembre.
