SPAD VII
Chasseur emblématique de la Grande Guerre
L'appareil du CAEA
Cette maquette à l’échelle 1 du SPAD VII est initialement construite en 1989 par une équipe de l’armée de l’Air à Dakar au Sénégal. Elle est ensuite transférée au musée de l’Air et de l’Espace du Bourget, puis exploitée par l’armée de l’Air pour ses relations publiques.
Le CAEA en hérite en 2015 et, de février 2016 à avril 2018, la reconstruit intégralement. Elle devient alors copie conforme du SPAD VII n°115 « Vieux Charles » de Georges GUYNEMER.
Depuis, elle participe à toutes les manifestations de la BA 106. Sa présence est par ailleurs souvent sollicitée par les organisateurs d’événements prestigieux : centenaire de la Royal Air Force, organisé dans la cour d’honneur des Invalides à Paris en 2018 ; 90ème anniversaire de l’armée de l’Air et de l’Espace en 2024, où le SPAD VII trône dans le hall du Palais des congrès de Versailles.
Le SPAD VII
Le SPAD VII arrive en première ligne en août 1916. Reconnu comme un appareil robuste, possédant de bonnes caractéristiques de vol, il devient la monture d’un grand nombre d’as français et étrangers, dont Georges GUYNEMER, qui totalise 53 victoires homologuées avant de disparaître le 11 septembre 1917.
Aéro-potins
Deux modifications demandées par Georges GUYNEMER sur son premier SPAD VII

6,08 m
2,20 m
Vitesse max
Masse à vide
Plafond pratique
(5 300 m)
Autonomie
Motorisation
1 moteur Hispano-Suiza V8AB, refroidi par eau, de 180 cv
Armement
1 mitrailleuse Vickers calibre 7,7 mm
synchronisée, tirant au travers de l’hélice


















