Société Pour l'Aviation et ses Dérivés

SPAD VII

Chasseur emblématique de la Grande Guerre

L'appareil du CAEA

Cette maquette à l’échelle 1 du SPAD VII est initialement construite en 1989 par une équipe de l’armée de l’Air à Dakar au Sénégal. Elle est  ensuite transférée au musée de l’Air et de l’Espace du Bourget, puis exploitée par l’armée de l’Air pour ses relations publiques.

Le CAEA en hérite en 2015 et, de février 2016 à avril 2018, la reconstruit intégralement. Elle devient alors copie conforme du SPAD VII n°115 « Vieux Charles » de Georges GUYNEMER.

Depuis, elle participe à toutes les manifestations de la BA 106. Sa présence est par ailleurs souvent sollicitée par les organisateurs d’événements prestigieux : centenaire de la Royal Air Force, organisé dans la cour d’honneur des Invalides à Paris en 2018 ; 90ème anniversaire de l’armée de l’Air et de l’Espace en 2024, où le SPAD VII trône dans le hall du Palais des congrès de Versailles.

Le SPAD VII

Le SPAD VII arrive en première ligne en août 1916. Reconnu comme un appareil robuste, possédant de bonnes caractéristiques de vol, il devient la monture d’un grand nombre d’as français et étrangers, dont Georges GUYNEMER, qui totalise 53 victoires homologuées avant de disparaître le 11 septembre 1917.

Aéro-potins

Deux modifications demandées par Georges GUYNEMER sur son premier SPAD VII

Les experts

8,08 m

6,08 m

2,20 m

Vitesse max

208 km/h

Masse à vide

566 kg

Plafond pratique

17 000 pieds

(5 300 m)

Autonomie

2h30

Motorisation

1 moteur Hispano-Suiza V8AB, refroidi par eau, de 180 cv

Armement

1 mitrailleuse Vickers calibre 7,7 mm

synchronisée, tirant au travers de l’hélice

11 nov. 2018 : centenaire à St-Jean d'Illac

Avril-mai 2018 : Expo à Saintes

2016-18 : reconstruction du SPAD