Mirage F1 C
Monoplace d'interception et de combat aérien
L’appareil du CAEA
Il s’agit du Mirage F1 C n°218. Pris en compte en octobre 1977, il accomplit une longue carrière, au sein successivement des 5ème, 12ème, 30ème et 33ème Escadres.
Il est réformé le 30 octobre 2002. Affecté à l’École de formation des sous-officiers de l’armée de l’Air de Rochefort, de 2002 à 2019, il sert à la formation des techniciens de maintenance.
L’armée de l’Air le confie finalement au CAEA. Il arrive à Mérignac le 11 octobre 2019. Il est actuellement présenté avec une cible SECAPEM TAC100 remorquée en Y.
Le Mirage F1 C
Le Mirage F1 C, appareil initialement conçu pour la défense aérienne, équipe la 5ème Escadre d’Orange, la 12ème Escadre de Cambrai et la 30ème Escadre de Reims. Il assure la mission de police du ciel dans l’espace aérien national et participe à la défense aérienne de l’Alliance atlantique. Il est en outre engagé lors des opérations Lamentin en Mauritanie (1977-78), Manta (1983-84) et Épervier (1986-94) au Tchad, où il y est également employé dans des opérations d’appui feu.
Le Mirage F1 C est retiré du service en 1994. Des cellules de F1 C avec du potentiel sont transformées en F1 CT d’attaque au sol. Le F1 B reste en activité jusqu’à la fin des CT. Le 13 juin 2014, une cérémonie marque le retrait définitif de tous les F1.
Les experts
15,33 m
4,49 m
Vitesse max
(2 250 km/h)
Masse à vide
Plafond opérationnel
(15 000m)
Carburant
(4 300 litres)
Propulsion
1 turboréacteur SNECMA Atar 9k50
de 4,9 tonnes de poussée à sec
et 7 tonnes avec Post combustion
Armement
2 canons DEFA 553 calibre 30 mm
Missiles électromagnétiques semi-actifs Matra Super 530
et infrarouges Matra 550 Magic
Galerie
L'appareil du CAEA
Vidéo
2019 : récupération du F1 C à Rochefort
Vidéo
Le remorquage de cibles en Y en Mirage F1
