Dassault Aviation

Mirage 2000 B

Biplace d'entraînement à l'interception et au combat aérien

L’appareil du CAEA

L’avion du CAEA, le 2000 B-01, prototype de série des Mirage 2000 B, vole pour la première fois le 11 octobre 1980. Il sert initialement aux essais des spécificités biplace, puis est utilisé en tant que banc d’essais pour divers armements et le radar multicibles RDY du futur Mirage 2000-5.

Il achève sa carrière le 15 juillet 1992, avec 1 039 h 25 min de vol à son actif. Dassault en fait don au CAEA et le livre à Mérignac en novembre 1995. L’appareil est exposé par le CAEA à de nombreuses reprises sur le stand de la Défense de la foire de Bordeaux et, en janvier 2023, à la Fashion Week, Porte de Versailles à Paris.

Le Mirage 2000 B

Conçu pour l’entraînement à l’interception et au combat aérien, le Mirage 2000 B entre en service en 1984. Il équipe les trois escadres de défense aérienne de l’armée de l’Air : la 2^ème à Dijon, la 5^ème à Orange et la 12^ème à Cambrai. Deux escadrons de 2000 B sont spécifiquement chargés de la transformation opérationnelle sur Mirage 2000 : l’EC II/2 Côte d’Or à Dijon (1984-2006), l’EC II/5 Île-de-France à Orange (2006-10).

Quelques appareils sont encore en activité au sein de l’EC II/3 Champagne de Nancy. Ils permettent d’assurer la transformation machine des équipages de la 3^ème Escadre de chasse de Nancy, équipée de Mirage 2000 D et de l’EC I/2 Cigognes de Luxeuil, équipé de Mirage 2000-5.