Nord 1203 VI
Norécrin
Avion de tourisme
L'appareil du CAEA
Le Norécrin n°368 du CAEA sort d’usine en 1958 et porte l’immatriculation F-BGFM. Son premier propriétaire est le Service de la formation aéronautique, du travail aérien et des transports (SFATAT), qui l’utilise sur sa base école de Chambéry Challes-les-Eaux, vraisemblablement au remorquage des planneurs.
En 1966, il est acquis par le Cercle d’aviation du Luxembourg et prend l’immatriculation LX-GFM. Son certificat de navigabilité est suspendu en juin 1972, puis radié en novembre 1975.
L’appareil est acquis en décembre 1976 par l’Association pour la Promenade Aérienne ; il récupère son certificat de navigabilité en décembre de la même année, avec l’immatriculation F-BIFU, et il est stationné sur l’aérodrome de Toulouse-Lasbordes.
Cédé à Jean SALIS, muté à la Ferté Alais, l’appareil perd son certificat de navigabilité en septembre 1983. Vendu, en l’état, à un particulier en novembre de la même année, il reste entreposé plusieurs années en extérieur à la Ferté Alais.
En décembre 1995, l’appareil est radié du registre d’immatriculation des aéronefs français. Un particulier le rachète cette même année, avec pour projet de le restaurer. Il est finalement cédé au CAEA, qui le rapatrie fin 1998 par la route, de Brive-la-Gaillarde à Mérignac.
De septembre à novembre 2004, la cellule est confiée à l’Institut de formation industrielle pour être repeint par des élèves en formation.
Il est désormais en attente de restauration dans le hangar HM2 du CAEA.