Mirage 5F
Chasseur-bombardier d’attaque au sol par temps clair
Le Mirage 5 n° 29 fait partie du lot de 50 Mirage 5 J initialement prévus pour Israël, rachetés par la France et devenus Mirage 5 F.
Il sort de l’usine de Mérignac en 1969 pour être stocké à Châteaudun jusqu’en 1974, année de sa prise en compte dans l’Armée de l’Air. Il sert au sein de l’Escadron de chasse III/3 Ardennes à Nancy (immatriculé 3-XJ), puis au sein de l’EC II/13 Alpes à Colmar (immatriculé 13-PG), et enfin au sein de l’EC III/13 Auvergne (immatriculé successivement 13-SL, 13-SQ, 13-SO). Il est retiré du service en 1993, avec 3 906 heures de vol et 3 772 atterrissages à son actif.
Il parcourt alors le chemin inverse de ses débuts : stockage à Châteaudun, puis retour à Dassault-Mérignac le 19 décembre 1995 pour servir à la formation des mécaniciens étrangers.
Finalement, en décembre 1999, Dassault le déplace de l’usine Dassault de Mérignac vers le hangar H2 sur l’aéroport de Mérignac, le confiant aux bons soins du CAEA. Il retrouve ses couleurs opérationnelles en novembre 2001.
Il est le seul Mirage 5 préservé à l’abri en France.