Alpha Jet
Formation des pilotes de chasse et Entraînement
L’appareil du CAEA :
L’Alpha Jet E n°85 est livré à l’armée de l’Air le 28 juillet 1981. Il sert dans un premier temps à la formation des pilotes de chasse à Tours et Cazaux, puis en tant que plastron opérationnel à Luxeuil et Dijon. Il équipe ensuite la Patrouille de France, de 2011 jusqu’à son retrait du service en 2019.
Il est mis à disposition du CAEA le 28 mars 2022, transporté et remonté par le personnel de l’armée de l’Air et de l’Espace. Il vous est présenté ici avec le numéro 5 et son pod fumigène.
L'Alpha Jet E
L’Alpha Jet E (E pour « Entraînement ») est la version française de cet appareil biplace. Il sert d’abord à la formation initiale et avancée des pilotes de chasse, de sa mise en service en 1978 à 2022. Il est par la suite aussi utilisé pour l’entraînement avancé et la mission de plastron opérationnel (« Agressor » ou « Red Air« ). Particulièrement manœuvrant, il permet en effet d’incarner des avions de chasse légers et d’économiser l’emploi des avions de combat modernes.
La Patrouille de France en est équipée depuis 1981.
Aéro-potins
Le 7 août 1980, le lieutenant Jean-Marc DALL’AGLIO a l’immense honneur de devenir le premier élève pilote de chasse de l’armée de l’Air lâché solo en Alpha Jet. Prélude d’une carrière de plus de 30 ans en tant qu’officier pilote de chasse. Retraité, il œuvre au sein du CAEA depuis 2022.
Les experts
12,29 m
4,19 m
Mach max
Masse à vide
Plafond pratique
(14 000 m)
Autonomie en mission école
Propulsion
2 turboréacteurs SNECMA Turbomeca Larzac 04-C6
de 1 350 kgp de poussée
Armement
Sans arment interne. Un pod canon ventral DEFA 553 de calibre 30 mm
Galerie
L'appareil du CAEA
Vidéo
Mars 2022 : arrivée au CAEA
