Nos temps forts

20 & 21 sept. 2025

Journées européennes du patrimoine 2025

BASE AÉRIENNE 106 DE BORDEAUX-MÉRIGNAC

Près de 15 000 visiteurs en deux jours accueillis par la BA 106 cette année ! Le CAEA, comme à chaque fois, a sorti la presque totalité de sa collection et proposé une large palette d’animations. Les principales nouveautés par rapport à l’édition 2023 :

• Un espace ouvert sur le tarmac agrandi, permettant une exposition plus aérée et plus cohérente : les emblématiques B-26 Invader et Canadair accueillent le public à l’entrée ; les aéronefs en cours de restauration sont bien visibles en bordure intérieure du HM2 ; un pôle Patrouille de France à proximité ; le Mirage 2000 B visitable sous un demi-tonneau ; puis sur l’axe du tarmac un pôle transport à réaction, suivi d’un pôle chasseurs des années 60 ; plus loin, à droite, les aéronefs de la BA 106 dont le Mirage IV, à gauche la brochette de Mirage du CAEA suivie du Super Skyhawk et des chasseurs-bombardiers de l’Aéronavale ; au fond le Super Frelon, visitable, et enfin, à droite, le pôle transport avec notamment le Noratlas, également visitable.

• Des panneaux explicatifs avec QR Code devant chacun des aéronefs.

• Trois magnifiques passerelles totalement sécurisées par Max pour l’accès au Canadair et au Mirage 2000 B.

• Deux casques de réalité virtuelle par l’équipe simulation.

• Le prototype de photographie transposée à bord d’un aéronef utilisant l’intelligence artificielle par notre partenaire Muséo 3D.

• Des tableaux de bord assemblés par Jacques, la maquette échelle 1 de la voiture Sigma de Georges GUYNEMER réalisée par Robert et la cabine de Dewoitine 520 par Gilbert. 

Mystère IVA et T-Bird au milieu du tarmac

Quelques souvenirs des deux journées ouvertes au public

Trois semaines à temps plein !

La réussite de ces journées repose sur un immense travail de préparation : une année pour la réalisation des trois passerelles grand public par Max ; six mois pour le nouveau site Internet et son corolaire, les panneaux explicatifs avec leurs QR Codes pour chacun des aéronefs prévus pour être montrés au public ; 5 jours pour la sortie des aéronefs, leur nettoyage individuel et leur installation sur l’emplacement qui leur est alloué ; ces mêmes 5 jours pour le nettoyage de fond en comble du HM2 et l’installation d’étagères professionnelles côté nord !

Puis 15 jours de travail pour rentrer au chausse-pieds tous les aéronefs, tout en préparant un espace de travail dédié au projet de mise en route du Jaguar E23…

Ci-dessous, pause entre deux tâches : Hugues, Jean-Louis, Jean-Marc, François, Michel et les autres…

Quelques souvenirs des trois semaines d’opérations